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      汽車模具行業發展的九大趨勢

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      汽車模具行業發展的九大趨勢

      發布日期:2019-01-18 作者:臺州汽車件價格 點擊:

      汽車模具行業發展的九大趨勢


      一、沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯


      國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯著進步,獲得了良好的效果。CAE技術的應用可大大節省試模的成本,縮短沖壓模具的開發周期,已成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐步使模具設計由經驗設計轉變為科學設計。


      二、模具三維設計地位得以鞏固


      模具的三維設計是數字化模具技術的重要內容,是實現模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。日本豐田、美通用等公司已實現了模具的三維設計,并取得了良好的應用效果。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設計除了有利于實現集成化制造外,另一個優點就是便于干涉檢查,可進行運動干涉分析,解決了二維設計中的一個難題。


      三、數字化模具技術已成主流方向


      所謂數字化模具技術,就是計算機技術或計算機輔助技術(CAX)在模具設計制造過程中的應用。


      總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗,數字化汽車模具技術主要包括以下方面:


      ①可制造性設計(DFM),即在設計時考慮和分析可制造性,保證工藝的成功。


      ②模具型面設計的輔助技術,發展智能化的型面設計技術。


      ③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程,預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。


      ④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。


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      ⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。


      ⑥在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現的問題。


      四、模具加工自動化迅猛發展


      先進的加工技術與裝備是提高生產率和保證產品質量的重要基礎。在先進的汽車模具企業中,配有雙作臺的數控機床、自動換刀裝置(ATC)、自動加工的光電控制系統、工件在線測量系統等已不鮮見。數控加工已由單純的型面加工發展到型面和結構面的全面加工,由中低速加工發展到高速加工,加工自動化技術發展十分迅速。


      五、高強度鋼板沖壓技術是未來發展方向


      高強度鋼由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優良的特性,在汽車上的使用量不斷增加。目前,在汽車沖壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼(BH鋼)、雙相鋼(DP鋼)、相變誘導塑性鋼(TRIP鋼)等。車身項目(ULSAB)推出的先進概念車型(ULSAB-AVC)中97%的材料為高強度鋼,先進高強度鋼板在整車用材的比重將超過60%,而其中雙相鋼的比例將占車用鋼板的74%。現在,大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強度鋼板系列替代,高強度低合金鋼將被雙相鋼和強度鋼板替代。


      六、新型模具產品適時推出


      隨著汽車沖壓生產效化和自動化的發展,級進模在汽車沖壓件的生產中應用將更加廣泛。形狀復雜的沖壓件,特別是一些按傳統工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復雜沖壓件,越來越多地采用級進模成形。


      七、模具材料與表面處理技術將受到重用


      模具材料的質量和性能是影響模具質量、壽命和成本的重要因素。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此,在汽車沖壓模具中應用較多。


      八、管理的科學化與信息化是模具企業發展方向


      汽車模具技術發展的另一個重要方面是管理的科學化與信息化。管理的科學化使模具企業不斷地向準時制造(Just-in-Time Manufacturing)和精益生產(Lean Production)的方向發展,生產效率大幅提高,無效的機構、環節和人員不斷精簡。隨著現代管理技術的進步,許多先進的信息化的管理工具,包括企業資源管理系統(ERP)、客戶關系管理(CRM)、供應鏈管理(SCM)、項目管理(PM)等,在模具企業得到廣泛應用。


      九、模具的精細化制造是必然趨勢


      所謂的模具精細化制造,是對模具的開發過程和制造結果而言的,具體地表現為:沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術,而是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現,除了靠技術上精益求精,還要靠嚴密的管理來保障。


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